Punca dan analisis suhu motor tinggi

Suhu motor tinggi
Unit 300MW syarikat dilengkapi dengan dua pam vakum mekanikal untuk setiap unit, satu daripadanya beroperasi dan satu lagi dalam keadaan siap sedia. Pam vakum digunakan untuk mengosongkan unit apabila ia dimulakan, dan untuk mengeluarkan gas tidak terkondensasi dalam pemeluwap semasa operasi biasa. Pam dilengkapi dengan motor 160kW, kelajuan putaran 590r/min, arus undian 330A, voltan 380V, penebat Kelas B, dan arus 220~230A semasa operasi biasa. Setiap musim panas, suhu motor melebihi had, memaksa pemasangan kipas penyejuk sementara, tetapi dengan sedikit kejayaan. Operasi suhu tinggi jangka panjang motor akan menyebabkan penuaan penebat dan memendekkan hayat perkhidmatannya. Sebab-sebab suhu tinggi motor pam vakum dianalisis seperti berikut.
Analisis Punca
(1) Motor mempunyai kuasa yang besar, arus kerja yang besar, dan nilai kalori yang tinggi.
(2) Kelajuan kipas adalah rendah, tekanan angin dan isipadu udara adalah kecil.
(3) Bilangan bilah kipas adalah kecil dan isipadu udara yang dihasilkan adalah kecil.
(4) Motor ditutup dengan habuk dan minyak, yang mengurangkan kapasiti pelesapan haba.
(5) Voltan bas motor pam vakum ialah 380V. Disebabkan kejatuhan voltan kabel dan pengagihan beban yang tidak sekata, voltan sebenar yang digunakan pada motor hanyalah 365V. Voltan rendah menghasilkan arus operasi yang besar.
Tindakan balas
Kuasa dan kelajuan motor sepadan dengan pam vakum dan tidak boleh ditukar. Kipas dipasang pada gelendong motor. Kelajuan motor menentukan kelajuan kipas dan tidak boleh diganti. Walaupun menambah bilangan bilah kipas boleh memainkan peranan tertentu, bukan mudah untuk mencari keseimbangan dinamik selepas bilangan bilah ditambah. Jika penjajaran tidak betul, ia akan menyebabkan peningkatan getaran motor.
(1) Panjangkan penutup kipas asal sebanyak 40cm, dan pasangkan kipas aliran paksi dengan diameter yang sama dengan penutup kipas di dalamnya. Motor kipas aliran paksi mempunyai kuasa 850W, kelajuan putaran 1489r/min, dan voltan 380V. Kipas asal kekal. Kipas aliran paksi dilengkapi dengan kawalan bekalan kuasa lain, dan kipas aliran paksi dan motor utama tidak saling berkunci. Selepas pam vakum dimulakan, kipas aliran paksi harus dimulakan dengan segera, dan kipas aliran paksi harus dihentikan 30 minit selepas pam vakum dihentikan, supaya motor utama dapat disejukkan sepenuhnya;
(2) Kerap keluarkan habuk pada motor, pastikan sink haba motor bersih, dan tingkatkan kapasiti pelesapan habanya;
(3) Laraskan voltan bas pam vakum kepada 400V.
Kesan
(1) Oleh kerana kelajuan tinggi kipas aliran paksi dan tekanan udara yang besar dan isipadu udara, kesan penyejukan sangat dipertingkatkan. Di bawah suhu ambien dan arus beban yang sama, suhu motor utama menurun sebanyak 12 darjah. Suhu motor utama tidak lagi melebihi had pada musim panas.
(2) Kipas aliran paksi boleh dikawal secara manual. Selepas motor utama dimatikan, kipas aliran paksi masih boleh berjalan, yang boleh menyejukkan motor utama sepenuhnya.
(3) Cuba seimbangkan pengagihan beban kedua-dua bahagian bas untuk mengelakkan voltan bahagian bas tertentu daripada jatuh terlalu banyak akibat beban lampau.
(4) Selepas pelarasan voltan, arus operasi pam vakum dikurangkan kepada 210A, dan penjanaan haba agak berkurangan.
(5) Perlahankan kelajuan penuaan penebat motor utama dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.